名称 | 密度 | 成型收缩率 | UL94阻燃 | 产品描述及应用 | 产品实例 |
POM FK 1:25 | 基于在泰科纳s缩醛等缩醛产品中使用共聚物 |
![]() |
||||
POM EC270TX | 1.38 | ![]() |
||||
POM EC140XF | 1.42 | 具有侵略性燃料共混物的改进的阻力 |
![]() |
|||
POM EC140CF10 | 1.44 | 有10%的碳纤维增强级的增加强度,刚度和导电性 |
![]() |
|||
POM CP15X | 1.41 | 是抗蠕变,高粘度聚合物在提供通用注塑优异的性能。 |
![]() |
|||
POM C 27021 | 1.41 | 具有高刚性很容易流动注塑类型和硬度;为溶剂,燃料和较强的耐化学性好碱以及良好的耐水解性;高性热降解和氧化降解 |
![]() |
|||
POM C 27021 XAP² ™ | 1.41 | 聚缩醛共聚物与减少排放特别是对汽车内饰的应用易流动注塑级。 |
![]() |
|||
POM C 27021 XAP C | 1.41 | 聚甲醛共聚物非常低排放和易于迁移流动注塑级;专为消费品包装 |
![]() |
|||
POM C 27021 XAP² ™ LS colored | 1.41 | 聚缩醛共聚物与减少排放特别是对汽车内饰的应用易流动注塑级。凭借改进的抗紫外线能力 |
![]() |
|||
POM C 27021 TF | 1.51 | 是注塑类,改性聚四氟乙烯;良好到溶剂中,燃料和强碱的耐化学性,以及良好的耐水解性;到热和氧化高电阻退化;对于具有非常低的系数的滑动组合摩擦。高粘度 |
![]() |
|||
POM C 27021 AS | 1.41 | 很容易流动注塑类型;该类l效果越好,当模塑部件吸收足够湿度;为溶剂,燃料和较强的耐化学性好碱以及良好的耐水解性;高性热降解和氧化降解 |
![]() |
|||
POM C 13031 | 1.41 | HB | 良好的耐化学性溶剂,燃料和强碱,以及良好的耐水解抵抗性;高抗热降解和氧化降解 |
![]() |
||
POM C 13031 XF | 1.42 | 这种材料是专门针对交通运输行业燃油系统 |
![]() |
|||
POMC 13031 XAP | 1.41 | 良好的耐化学性溶剂,燃料和强碱,以及良好的耐水解抵抗性;高抗热降解和氧化降解 |
![]() |
|||
POM C 13031 LS | 1.41 | 良好的耐化学性溶剂,燃料和强碱,以及良好的耐水解抵抗性;高抗热降解和氧化降解 |
![]() |
|||
POM C 13031 K | 1.44 | 具有更高的强度,刚度容易流动注塑型和硬度的特殊粉笔修改;良好的耐化学性到溶剂中,燃料和强碱以及良好的水解抵抗性;高抗热降解和氧化降解;良好的抗磨损性能 |
![]() |
|||
POM C 13021 XAP² ™ | 1.41 | 汽车内部应用 |
![]() |
|||
POM C 13021 RM | 1.41 | 良好的化学耐溶剂,燃料和强碱,以及良好的耐水解;耐热性和氧化性降解 |
![]() |
|||
POM C 9021 XAP² ™ | 1.41 | 汽车内饰的应用 |
![]() |
|||
POM C 9021 XAP | 1.41 | 汽车内饰的应用 |
![]() |
|||
POM C 9021 TF | 1.51 | 注塑类,改性聚四氟乙烯;良好到溶剂中,燃料和强碱的耐化学性,以及良好的耐水解性;到热和氧化高电阻退化;对于具有非常低的系数的滑动组合摩擦 |
![]() |
|||
POM C 9021 TF XAP² ™ | 1.51 | 注塑类,改性聚四氟乙烯;良好到溶剂中,燃料和强碱的耐化学性,以及良好的耐水解性;到热和氧化高电阻退化;对于具有非常低的系数的滑动组合摩擦 |
![]() |
|||
POM C 9021 TF5 | 1.44 | 是一个标准的流程低水平聚四氟乙烯填充(PTFE)的产品设计用于使用磨损应用对塑料,金属,玻璃或陶瓷的配合表面,其中的有机硅润滑剂无法容忍 |
![]() |
|||
POM C 9021 SW | 1.42 | 注塑成型,具有抗摩擦特殊改性为预防化学添加剂的吱吱声;耐溶剂,燃料和强碱,以及良好的耐水解;耐热性和氧化性降解 |
![]() |
|||
POM C 9021 SW XAP² ™ LS | 1.42 | 注塑成型,具有抗摩擦特殊改性为预防化学添加剂的吱吱声;耐溶剂,燃料和强碱,以及良好的耐水解;耐热性和氧化性降解 |
![]() |